Всем более или менее определяемым неисправностям в блоке управления назначены коды неисправностей. Случается, что неисправность присутствует - а кодов нет, или они не могут быть подтверждены, или коды раз от раза - разные ... Это неустойчивые неисправности, которые возникают в следствии неустойчивого состояния неисправности, короткого периода ее проявления, взаимодействующих / взаимоисключающих неисправностей и подобных неустойчивых проявлений неисправностей в автомобиле.
Если код ошибки не может быть установлен блоком управления - это еще не значит, что неисправность нельзя обнаружить и устранить ... Просто путь поиска и подтверждения неисправности может занять намного больше времени ... В список поиска неустойчивых неисправностей включается больше узлов и компонентов для проверки и исследование их работоспособности происходит более тщательным образом.
Большинство производителей автомобилей позаботилось составлением руководств по поиску неустойчивых неисправностей и задача сервисного персонала умело применять эти разработки на практике. Моделирование условий возникновения неисправности, мониторинг параметров при возникновении неисправностей, базовые процедуры общей проверки работоспособности - все эти методики направлены на выявление неустойчивых неисправностей которые рано или поздно проявляют себя в той или иной форме ...
Общее снижение рабочих характеристик автомобиля может быть объявлено как неисправность, однако это не потеря работоспособности ввиду явного преждевременного отказа компонента, а естественный износ в процессе эксплуатации. Поэтому, занижение общего пробега автомобиля путем сматывания показаний спидометра или счетчика мото-часов на спец-технике не позоляет производить соответствующие пробегу регламентные работы ТО и планированию ремонтов по наработке часов.
Нельзя не отметить в качестве неисправности или проблем автомобиля отказы заводского иммобилайзера или дополнительно установленной противоугонной сигнализации, препятствующие нормальной работе двигателя.
Обслуживание и проверки автомобиля с большим пробегом : производители, в основном, указывают интервал обслуживания
до 160000 км, реже с интервалом в 15000 км ... Автомобили с пробегом более 160000 км требуют расширенного обслуживания, ввиду многочисленного повышенного износа компонентов ... Избыточный износ проявляется в виде мелких, но - многочисленных неисправностей ... Нормальное количество широко распространенных отказов по годам эксплуатации :
- до 5 лет эксплуатации = 1-2 неисправности ...
- 5 ... 8 лет эксплуатации = 2-3 неисправности ...
- срок эксплуатации 9 лет и более = 3-5 неисправностей ...
- Примечание : количество неисправностей более 5 при любом сроке эксплуатации указывает на серъезные дефекты / неисправности, последствия некачественного тюнинга и / или безалаберное отношение к эксплуатации автомобиля ...
Однако, с учетом климатических воздействий, некачественных дорог, топлива, расходных материалов, запасных частей, обслуживания и общего отношения - этот срок повышенного износа узлов и компонентов автомобиля наступает значительно раньше : 90000 км ... 120000 км ...
© internet / service manual / car & truck diagnostics people's allowance
3:49 08.12.2017
| Поделиться ссылкой : | |
= = = Меню раздела = = =
© techstop-ekb.ru / Екатеринбург / 2019